Cruz envisage de ramener le robotaxi dans la Bay Area

Près d’un an après l’horrible accident au cours duquel l’un de ses véhicules sans conducteur a heurté une femme et l’a traînée sur 20 pieds, Cruise prévoit son retour dans la Bay Area. la société a dit dans un article sur x La société déploie « plusieurs » véhicules de cartographie à commande manuelle à Sunnyvale et Mountain View, dans le but de mener des « tests supervisés » avec cinq véhicules automatisés plus tard cet automne.

« La reprise des tests dans la Bay Area est une étape importante alors que nous continuons à travailler en étroite collaboration avec les régulateurs californiens et les parties prenantes locales », indique le message. « Cela permettra à nos employés locaux d’être directement impliqués dans notre produit alors qu’ils perfectionnent et améliorent notre technologie grâce à la R&D. »

Les véhicules de croisière sans conducteur étaient autrefois courants dans les rues de San Francisco, mais ils ont pratiquement disparu après un incident survenu le 2 octobre au cours duquel un conducteur avec délit de fuite a heurté une femme, l’envoyant dans le robot-taxi de l’entreprise. de l’un des. Le véhicule Cruze a également heurté la femme, mais au lieu de rester immobile jusqu’à l’arrivée des secours, il s’est arrêté sur le bord de la route, la victime étant coincée en dessous.

Peu de temps après, le California D.M.V. a accusé Cruz d’avoir dissimulé des informations vitales, notamment le fait que le véhicule était chargé de traîner la victime, et a suspendu son permis de transporter des passagers.

Cruz a fermé sa flotte dans tout le pays et a entamé un long processus pour rattraper ses erreurs. Cela comprenait un remaniement total de l’équipe de direction, y compris le retrait du PDG Kyle Vogt. Environ 20 pour cent des employés de l’entreprise ont été licenciés. Et Cruz a ensuite été condamné à payer 112 500 $ à la California Public Utilities Commission.

Depuis lors, Cruise a repris ses tests dans plusieurs villes, dont Phoenix, Houston et Dallas. Il a également annulé son projet de navette autonome spécialement conçue, appelée Origin. GM, la société mère de Cruise, s’est réengagée dans le projet en injectant 850 millions de dollars dans Cruise.

Cruz prend un gros risque en retournant dans la ville où s’est produit l’incident. Mais s’il veut affronter son principal rival Waymo, il lui faudra retourner sur son terrain d’origine, où les deux sociétés ont de gros enjeux.